Извлечение реквизитов из документов
Реквизиты из счетов и договоров часто перебивают руками, медленно и с опечатками, которые могут всплыть уже в платежке.






Юрист, сотрудник договорного отдела или операционист обрабатывает постоянный поток типовых документов. Он сверяет договоры с шаблоном фирмы и требованиями законодательства, извлекает поля для учетной системы, проверяет реквизиты контрагентов по государственным реестрам (например по единому государственному реестру юридических лиц, ЕГРЮЛ). При потоке от 200 документов в месяц на эту работу уходит, по нашей оценке, 30-60% рабочего времени специалиста.
Ручной ввод при этом часто становится источником ошибок, которые всплывают уже после того, как данные попали в учетную систему. Ошибка в реквизите или сумме может обернуться сверками взаиморасчетов, задержками оплат и претензиями контрагентов.
Классическая система электронного документооборота обычно хранит документы и ведет согласование, а извлечение данных остается ручным. Поля из договора или накладной в учетную систему по-прежнему переносит человек. Некоторые современные системы документооборота добавляют модули извлечения данных (кейс российского разработчика систем документооборота Directum в разделе о публичных кейсах ниже), но такой модуль обычно привязан к системе документооборота своего вендора. Мы строим извлечение данных поверх распространенных систем документооборота, которые уже стоят у заказчиков, поэтому заказчику не нужно менять систему или ждать, пока модуль появится у его вендора.
Ниже технические решения с витрины (демонстрационного сайта) платформы svaya.bm-it.ru, которые закрывают эту задачу. Каждое уже запущено на нашем образце данных, а те из них, где стоит режим «Запуск на своих данных», вы можете проверить на своем файле.
Реквизиты из счетов и договоров часто перебивают руками, медленно и с опечатками, которые могут всплыть уже в платежке.
Такую проверку обычно делают ручной вычиткой. Один юрист заметит, что пункта об ответственности в договоре нет, другой этого не заметит.
Накладные приходят как попало, сканом, фотографией или таблицей. Поля переносят в учетную систему руками, а расхождения всплывают после проводки, когда груз уже уехал.
Акт заполняют на объекте, а ошибку нередко видят только в офисе через неделю, когда переделывать уже дорого.

Из документа извлекаются реквизиты, суммы и даты и ложатся в структуру полей вашей учетной системы. Спорные значения помечаются и уходят человеку.

Проверка по своду требований и по правилам сверки выполняется кодом. Языковая модель читает документ, решение о расхождении принимает правило.

Печатные документы со сканера и с телефона распознаются постранично, результат попадает в тот же конвейер.

Если языковая модель облачная, перед отправкой текста за пределы ваших серверов платформа заменяет персональные данные условными обозначениями. Таблица соответствия обозначений настоящим данным остается у вас. В закрытом контуре (сети без доступа в интернет) текст никуда не уходит.
Ниже настройки, которые делаются под вашу компанию. Делает это ваша команда инструментами платформы, а мы проверяем результат на контрольных точках пилота.

Какие документы идут в поток и какие поля из них нужны, задается формами редактора, без программирования.

Свод требований, пороги расхождений и то, что считается ошибкой, записываются правилами и проверяются кодом.

К 1С платформа подключается готовым модулем с настройкой полей. К документообороту и остальным системам по открытому протоколу MCP.
Введите четыре числа, которые есть у руководителя отдела. Параметры расчета показаны под результатом и подтверждаются на бесплатной диагностике (первом шаге пилота, он описан ниже). Пилот заменяет эту оценку замером эффекта на ваших данных.
Расчет по вашим данным и нашим параметрам на 2026 год. Стоимость лицензии в расчет не входит, она зависит от объема обработки (числа обработанных документов в год), и мы называем ее после диагностики.
Кейсы ниже - это публичные данные российских компаний. Это не наши проекты. По ним видно, на какое сокращение времени обработки документов и на какую точность извлечения и проверки можно рассчитывать. Там, где на рынке есть публичные цифры, мы приводим кейсы с числами. По остальным направлениям даем обзор масштаба со ссылкой на страницу отрасли с полным разбором. Метрику и предварительный ориентир по ней для конкретного заказчика выбираем на диагностике.
Условия, при которых мы не рекомендуем начинать проект.
При таком объеме ручная обработка, по нашей оценке, обычно дешевле внедрения, и пилот, скорее всего, не окупится. Для транспортных документов внедрение оправдано от 200 документов в сутки. Экономия на одной накладной, по нашей оценке, измеряется секундами, поэтому заметной она становится только на большом потоке.
Без нее LLM нечему следовать, и черновики заключений, скорее всего, не пройдут проверку аудитора.
Эти задачи мы собираем на собственной ИИ-платформе Svaya. Она ставится в контуре заказчика, в том числе в закрытом контуре без доступа в интернет, и приносит с собой маскирование персональных данных, журнал действий и поиск по документам компании. Поэтому проект начинается сразу с прикладной задачи, а не с подготовки инфраструктуры.

Разбираем поток документов, его источники и то, куда ложится результат. Выбираем один тип документа с измеримой метрикой.

Ваши ИТ-специалисты разворачивают платформу, ваша команда прогоняет пакет калибровки на своих документах. Расхождения проверяет ваш специалист, пока метрика не подтверждена.

Подключаются остальные типы документов и обратная запись в учетную систему. Платформа остается той же, доступы платформы к вашим системам уже согласованы со службой безопасности.

Лицензия нужна на каждую установку платформы на ваших серверах. Она действует на основную версию платформы, номер которой указан в лицензионном договоре. Первый год технической поддержки и обновлений входит в стоимость лицензии, а со второго года поддержку вы оплачиваете ежегодно по этому договору.

Прикладные задачи (например, разбор входящих счетов или ответы сотрудникам по регламентам) лицензируются отдельно от платформы, по годам. Диагностика (шаг 1) бесплатна. После нее вы оплачиваете вперед первый год лицензии на задачу, выбранную для пилота. Запуск и масштабирование (шаги 2 и 3) идут в счет этой оплаты, поэтому отдельно за пилот платить не нужно. Если пилот не дал согласованного значения метрики, продлевать эту лицензию вы не обязаны.

Платформу разворачивают ваши ИТ-специалисты, а от нас консультации и приемки результата на контрольных точках пилота.

Готовые коннекторы к 1С и системам с протоколом MCP настраивает ваша команда в пилоте. Остальные интеграции и перевод в промышленную эксплуатацию, то есть запуск для всех сотрудников после пилота, оцениваются и оплачиваются отдельно.

Облако оплачивается за каждое рабочее место, а первые 30 дней бесплатны.
Сверка договора со сводом требований закрывается техническим решением «Проверка договора на соответствие своду требований». Языковая модель читает документ, а решение о расхождении принимает правило, поэтому вывод проверяем и повторяем. Свод требований, пороги расхождений и то, что считается ошибкой, записываются правилами и проверяются кодом, а сам свод составляет ваш юрист, готового мы не поставляем. Решение запускается на вашем файле на витрине платформы до разговора с нами, на вход идут документ и свод требований. Проверку оформления проектной документации по стандартам, которую тоже называют нормоконтролем, это решение не делает, и выдавать одно за другое мы не будем.
Механизм тот же, но одним сводом требований дело не ограничивается. Под вас настраиваются три вещи. Какие документы идут в поток и какие поля из них нужны. Правила сверки с порогами расхождений. Запись результата в вашу учетную систему. Свод требований по 214-ФЗ составляет ваш юрист, готового в поставке нет, и юридическим заключением результат проверки не является. Готового продукта под проверку договоров долевого участия, по нашей оценке, на рынке нет, поэтому для застройщика это пилот, а не покупка с полки.
На платформе собрано техническое решение «Разбор транспортных накладных со сверкой веса, сумм и реквизитов». На вход идет накладная в PDF или DOCX, можно сканом. Режим у него «Обсудить внедрение», то есть на своем файле его, в отличие от извлечения реквизитов, пока не запустить. Проверку кода товарной номенклатуры (ТН ВЭД) разбираем на диагностике, потому что она делается сверкой со справочником, а справочник нужен в электронном виде и с понятным владельцем обновлений. И сразу про объем. Для транспортных документов внедрение оправдано от 200 документов в сутки, на меньшем потоке экономия на одной накладной измеряется секундами.
Извлечение реквизитов работает с договорами и счетами в PDF, в том числе со сканов, и запускается на вашем файле. Но при урегулировании на вход идет заявление об убытке с приложениями, а это другое техническое решение, которое ведет убыток от обращения до проекта решения. У него режим «Готовый пример», то есть на своем файле его пока не запустить, зато открыта пошаговая запись запуска на нашем образце. Разобрано оно на странице оценки ущерба по фото.
Отрасль попадает сюда, если технические решения этой задачи входят в ее каталог.
Четыре материала, с которых стоит начать знакомство с платформой.
Требования к серверуПроцессоры, память, диски и видеокарты для установки в закрытом контуре
Модули платформы14 модулей платформы, от обработки запроса до выпуска обновлений
Как устроена платформаОбзор механизмов платформы и того, где проходят границы ее самостоятельности
Презентация платформыPDF на 79 страниц с помодульным разбором платформы, 24 МБ
Опишите, какие документы или данные войдут в пилот и кто будет ими пользоваться. Руководитель ИИ-направления БизнесМатики ответит предложением, где названы объем пилота, метрика и срок.
Хотите сначала запустить техническое решение сами? Заведите учетную запись на витрине и запустите техническое решение на своем файле. Для заявки учетная запись не нужна.